叉车的悬架
悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间的一旧掩置的总称
1．悬架的功用与组成
悬架的主要功用是传递力和力矩，缓和由不平路硅乍身）的冲击载荷，衰减由冲击载荷引起的承载系”架对车辆各种使用性能（如平顺性、操纵稳定性、每经济性、通过性等）都有较大的影响。多数结构形由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，分别矗酞和导向的作用。
2．非独立悬架和独立悬架
根据导向装置的形式，悬架可以分成非独立悬务。
(1)非独立悬架。
两侧车轮由一根整体式车桥相川车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架下面。其特点是，轮在横向平面内摆动时，必定会引起另一侧车轮的摆和车身也随之摆动。
(2)独立悬架。
独立悬架是指每一侧车轮单独地架悬挂在车架（或车身）的下面。采用独立悬架时断开式的，这样，一侧车轮的摆动不会同时引起另一1动。实际上，这种悬架的大多数结构中，车桥已不罚而由导向机构所代替。
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