叉车的静液式传动
内燃叉车的静液式传动也称容积式传动，主要由液压泵和液压马达组成。由于液压泵和液压马达的组合方式不同，才使叉车获得各种不同的牵引特性。但是，在静液传动的叉车上，目前多采用变量液压泵和定量液压马达，以达到变速、变功率和转矩恒定的目的。
叉车的静液传动可分为集中传动和分别传动两种。从性能、操纵性、总体布置等方面比较，分别传动优于集中传动。采用低速大转矩液压马达易于实现左右驱动轮的分别传动，如图2-19所示。
叉车采用静液传动，可取消机械式和动液式传功装置中的传动轴和差速器，使其传动系大大简化。如将低速大转矩马达装于车轮上，还可取消减速器。在分别传动的叉车上，液压马达并联工作完全具有差速器的性能。当液压马达并联，且排量不变时，其总输出转矩将是单个马达最大转矩的两倍。当液压马达串联，且油泵流量不变时，车轮转矩减半，但叉车行驶速度可提高一倍。
对于大部分学习叉车培训的学员来说，都认为我只要会开就可以了，管它什么基础知识学习。其实这种想法都是错误的，没有一个好的理论对于你开叉车都是有很多弊端的。你不知道哪里如何传动。叉车出了点问题你也是可以判断出哪里有问题。不会蛮干。
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