挖掘机，现代工业发展的产物，在今天的工程建设中发挥着越来越重要的作用。随着对其需求的增加，近些年挖掘机维修的发展相对较快。随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用机电液一体化控制模式，当发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配不协调时，就会出现一些问题，而挖掘机(http://www.chinapx1.org)无力是挖掘机典型事故之一，今天我们就来分析一下工程机械维修的成因和解决办法。

    挖掘无力可分为两种情况：第一种为发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

    首先，我们来分析第一种情况，即挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小取决于主泵输出压力，而发动机是否憋车是由油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系决定的。发动机不憋车，这就说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果此时挖掘机的工作速度没有明显的异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力值低于规定值，则表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，这时就需要转动调整螺丝来调整机器。
 
   二种情况，即挖掘无力，同时发动机憋车。和发动不机憋车相比，发动机憋车则表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，从而使得发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，经过细致的检查后，针对问题排除故障，这样发动机速度传感系统就会恢复正常功能了，憋车现象也就随之消失了。

    挖掘机在日常工作中遇到的故障是很多的，为了减少故障的发生，我们就要注重对挖掘机的日常保养，这样才能防患于未然。只有做到保养和维护两手抓，两手硬，才能保障挖掘机更好的工作，为我们减少很多维修成本和时间。