合肥市地铁1号线将在2016年开通运营。今年上半年，合肥通过公开招标，委托南京地铁公司对地铁1号线的运营筹备方案进行研究。 

 

目前，运营的组织架构、定员、薪酬、招聘、培训、运营筹备总体方案都已完成编制并通过专家评审。 

 

    为了保证2016年地铁1号线能顺利开通运营，运营一线的技能人员订单培养已经启动。通过与5所专业职业院校合作，共组建了8个订单班，为合肥地铁服务“量身定做”培养316人。而在今年订单培养基础上，2013年的订单班培养计划也已初步定稿。另外，对于地铁1号线的票务政策方案，该负责人表示，已经进入到了加紧研究阶段。 

 

地铁车辆招标明年启动 

 

    从施工进展来看，地铁1号线全线共有23个车站，其中已经有8个车站完成了主体结构工程。按照计划，到2013年的第一季度，将能完成1号线各车辆段、停车场等标段开工任务。 

在今年10月地铁1号线系统设备、车辆等需求通过专家评审的基础上，明年，将陆续开展对系统设备、车辆的招标和采购。 

 

2号线建设明年全线铺开 

 

    合肥市轨道办还透露：合肥地铁2号线的建设也将在明年全线铺开。其中包括2号线沿途所有车站、区间及场站的土建工程。 

 

    考虑到2号线的东段，全线沿长江东路，设有8个车站，道路全长9.5公里，为了避免今后道路二次开挖建设，轨道办提议将长江东路的改造与轨道交通2号线的建设“合二为一”，同步进行。 

 

    同时，2号线的长江中路段施工时，合肥市轨道办计划，在西园路站、金寨路站、宿州路站施工中，采取“铺盖法”，以保证不影响长江中路的交通畅通。 

 

   “借鉴上海、广州等地的经验，合肥轨道车站周边的一些零星用地，也不妨可以结合车站的设施，设计规划成非机动车停车场、公厕、治安管理等便民服务设施。”该负责人说。

    由于地铁的建设，安徽工程机械培训业也将出现新高，合肥力合职业培训学校也在火热招生中。

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