门架是叉车进行叉，调运输的支撑架，形似“门”字，故以此称谓，是叉车的主要部件。有的门架使用轧制型钢，有的则是用厚钢板压制成型的，门架的下部和车架铰接，便于使门架有一定限度的前后倾转。有的门架在槽型钢翼面中间各铺焊一道半圆形钢条作为轨道，凹轮可在轨道内滑润地滚动，内门架插在外门架框内，可以沿着外门架内壁上升或下降。

   在叉车大修时，发现有的门架不能自如地起吊或起吊后又落放不下来。通过叉车解体会发现，在门架内作轨道之用的半圆钢条弯曲，内门架外有刮擦状磨损，说明门架碰撞障碍物产生了变形。内门架下降被卡的原因还有：两根起升链条长度和紧度不一，单货叉作业，超载多，门架起升后又在货叉上作业，使货叉受不均匀的冲击，载货后在不平的道路上行驶，货物偏重太大等。

  门架轻度扭曲可使用推撑器或拉紧器施力，并配合火焰加热矫正。

门架弯曲矫正：门架一端受到撞击产生弯曲后，滑道也变形。修理方法是夹住槽型钢的两边，在弯曲凸处放置千斤顶和工字梁进行矫直，可参见槽钢弯曲。由于槽钢的变形，滑道的钢条也会塑变，可把钢条割下，矫直后再重新铺焊。

门架外摆矫正，可使用拉紧器向里紧固，并在变形部位加温，以加快变形速度。

当门架矫正后可将矫直的半圆钢条铺焊在原来的位置，凹轮在轨道中滚动自如，不受卡视为合格。

门架拆卸后能便于检查测量其变形状况。扭曲变形的门架放在平台或平地上面能看到一边离地翘起，与地面或平台间留有不等的缝隙。弯曲的变形在平台上面也会看到局部间隙或凹凸变形。

叉车学校简述叉车检验合格的标准是：车架、门架没有裂纹、破损和影响使用的弯曲扭曲变形，内门架升降灵活。车架连接螺栓紧固，翼子板支架两边平行。 

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